Спирачни накладки за ремаркета и поддържащи устройства
На полуремаркето има много аксесоари и машини и именно поради комбинацията от аксесоари се образува комбинацията на полуремаркето. Например спирачни накладки за ремарке, опори за ремарке и др. Опората за полуремарке е поддържащото устройство на ремаркето. Неговата функция е да поддържа земята, когато тракторът е откачен от ремаркето, и да носи товара на предната половина на полуремаркето. Завъртането на манивелата може да направи опорното устройство. Има две повдигащи предавки: бързо и бавно. Високата предавка се използва за празен ход, а ниската предавка се използва за големи натоварвания. Нека да разгледаме характеристиките на спирачните накладки на ремаркета.
1. Ако спирачките откажат при изкачване, трябва да превключите на средна или по-ниска предавка своевременно и да поддържате достатъчно мощност, за да изкачвате наклона и да паркирате. Ако трябва да паркирате на полунаклон, трябва да се придържате към по-ниска предавка, да затегнете ръчната спирачка, а лицето, което придружава автомобила, трябва да блокира колелата навреме с камъни, пързалки и др. Ако има подхлъзване назад, задната част на автомобила трябва да гледа към склона или към безопасна страна и да включи фаровете и аварийните светлини, за да привлече вниманието на превозните средства отзад и отзад.
2. Контролирайте посоката според пътните условия и скоростта на превозното средство, превключете от високата скорост и в същото време бързо изпразнете газта и превключете от високата скорост на ниската скорост. По този начин ще има голямо съпротивление на сцепление при потегляне, което води до бързо намаляване на скоростта на автомобила. Освен това, когато превключвате на ниска предавка, ръчната спирачка трябва да се използва отделно, но внимавайте да не затегнете ръчната спирачка или да я дръпнете твърде бавно. Ако се затегне твърде силно, спирачният диск лесно ще се "блокира", което може да повреди частите на трансмисията и да загуби спирачната способност; ако се дърпа твърде бавно, спирачният диск ще се износи и изтрие и спирачният ефект ще се загуби.
3. Използвайте твърдите части на автомобила, като например бронята и купето, за да се търкате и сблъсквате с естествени препятствия (скали, дървета или склонове) край пътя, за да постигнете целта на принудителното паркиране и бягство и да намалите загубите при инциденти колкото възможен.
4. Когато автомобилът се спуска по дълъг или стръмен наклон, спирачките трябва да се задействат независимо от ситуацията. Той може не само да тества спирачната ефективност, но и да спечели време за контролиране на скоростта на превозното средство, когато се установи повреда на спирачката. Нарича се още предсказуемо спиране. Когато спирачката за спускане откаже и собственият механизъм на автомобила не може да се използва за контролиране на скоростта, водачът трябва решително да използва естествени препятствия, като скали и дървета край пътя, за да създаде съпротивление на автомобила. Ако не можете да намерите подходящ терен или обекти, които да използвате за известно време, можете да преместите едната страна на колата по-близо до склона на планината при спешни случаи, за да използвате триене, за да увеличите съпротивлението и постепенно да намалите скоростта на превозното средство.