Продукти
Стандартна спирачна камера
Информация за продукта Стандартната спирачна камера е важна част от автомобилната спирачна система за съхранение на сгъстен въздух и осигуряване на мощност на спирачната система . обикновено се състои от черупка, диафрагма, бутален прът и други части, които могат да прехвърлят достатъчно налягане на въздуха към спирачката според нуждите, така че да се постигне ефективно спиране на автомобила .
Функция
Стандартната спирачна камера е важна част от автомобилната спирачна система за съхранение на сгъстен въздух и осигуряване на мощност на спирачната система . обикновено се състои от обвивка, диафрагма, натискане на пръта и други части, които могат да прехвърлят достатъчно въздушно налягане на спирачката според нуждите, така че да постигнат ефективно спиране на автомобила .
1. Стандартната спирачна камера обикновено се състои от следните основни компоненти:
Черупка: Разделена на предния капак (свързан с буталния прът) и задния капак (свързан с спирачния механизъм), обикновено изработен от щамповане на стоманена плоча или чугун, с устойчивост на налягане .
Диафрагма (или бутало): гумена диафрагма (тип диафрагма) или метално бутало (тип бутало), което произвежда изместване след налягане и натиска натискането на бутала .
Push Rod: Прехвърляне на диафрагма/изместване на буталото към спирачен механизъм (като разпределителен вал или спирачна рама) .
ПРОВЕРКА НА ВЪЗДУШЕНИЕ: Когато спирачката се освободи, диафрагмата/буталото и натискането се нулират .
Вход за въздух: Свързан към спирачната линия за получаване на сгъстен въздух .
Прахово покритие: предпазва вътрешните компоненти от прах и влага .
2. Тип
Диафрагмена спирачна камера:
Проста структура, ниска цена, подходяща за средни и леки превозни средства .
Гумената диафрагма е лесна за възрастта и трябва да се сменя редовно .
Бутална спирачна камера:
Силна издръжливост, по -голяма тяга, често използвана в тежки търговски превозни средства или строителни машини .
Изисквания за високи уплътнения и високи производствени разходи .
3. Технически параметър
Ефективна площ: Обща 20, 24, 30 квадратни инча и т.н.
Инсулт: Максималното изместване на буталния прът (обикновено 50-100 mm), което трябва да се съпостави със спирачката .
Работно налягане: Стандартен диапазон 0.6-1.0 MPA (около 6-10 bar) .
4. сценарий на приложение
Търговски превозни средства: Пневматични спирачни системи за камиони, автобуси и ремаркета .
Строителни машини: товарачи, кранове и друго тежко оборудване .
Железопътен транзит: спомагателна спирачна система за някои железопътни превозни средства .
5. поддръжка и неизправности
Общи грешки:
Разкъсване на диафрагмата (изтичане на въздух, което води до недостатъчна спирачна сила) .
Push Rod е ръждясал и е заседнал .
Пролетна ваканция (повреда на нулиране) .
Точки за поддръжка:
Периодично проверявайте диафрагмата/стегнатостта на буталото .
Смажете натискането и движещите се части .
Отводняване: За да се предотврати натрупването на вода в газовия път от замръзване (специално внимание трябва да се обръща през зимата) .
6. Стандарти и сертифициране
Необходими са индустриални стандарти (e . g . gb/t 5620-2008 Изисквания за производителност на автомобилната спирачка или SAE J1469) .
Преминаване на издръжливост, стегнатост, устойчивост на корозия и други тестове .
Принцип на работа
The working principle of the standard brake chamber is based on the principle of air compression. When the driver presses down on the brake pedal, the braking system sends compressed air through a pipe to the brake chamber. As the air pressure increases, the diaphragm will move under pressure and push the rod forward. The movement of the push rod acts on the brake, causing the brake to произвеждат спирачен въртящ момент, така че да реализират ефективното спиране на автомобила .
Предимство на продукта
Развитие на технологиите и иновации на процесите
Водещите производители имат патенти за дизайн на зрели спирачни камери (като оптимизация на диафрагмата/буталната структура) и гарантират надеждността на продукта чрез симулация на CAE и тестване на пейката;
Алуминиева сплав с висока якост или пластмасов материал за инженеринг, леко и устойчивост на корозия, подходящ за екстремни условия на труд (като -40 степен до 120 градуса) .
01
Строга система за контрол на качеството
Чрез ISO/TS 16949 и други сертифициране на автомобилната индустрия, целият процес на проверка на качеството (от суровини до готови продукти), за да се осигури въздушна стегнатост и издръжливост (живот над 500, 000 пътувания);
Ключови индикатори (като изходна сила на избутване, време на реакция) отговарят на стандартите на GB/T или ECE R13, съвпадащи на системните изисквания на ABS/ESC .
02
Мащабно производство и предимство на разходите
Автоматизирана производствена линия За постигане на годишен производствен капацитет на милиони парчета, намаляване на цената на едно парче;
Модулният дизайн е съвместим с множество платформи за превозни средства (като тежки камиони, автобуси, ремаркета), намаляване на сложността на поръчките на клиентите .
03
Мрежа след продажбата и способност за бърза реакция
Намалете престоя на превозните средства чрез осигуряване на OEM опит и поддръжка на диагностика на повреда .
04
За нас
Ние сме производител на оси на ремаркета, окачване и свързани части . Ние също доставяме немска мост от тип, оси от американски тип и други аксесоари
Имаме собствена фабрика, не трябва да се притесняваме за проблема с късите запаси, ние също можем да персонализираме и произвеждаме според вашите изисквания .
Cangzhou Saixin Trading Co ., Ltd . се намира в провинция Хебей, производствена база за ремаркета на Китай .
We are professional in the design and manufacture of semi-trailer parts, our company offers a variety of products that can meet your various needs. Since the establishment of the company, we adhere to the management principle of "quality first, customer first, credit-based", and always try our best to meet the potential needs of customers.
Популярни тагове: стандартна спирачна камера, производители на стандартни спирачни камери на Китай, доставчици, фабрика
Може да харесаш също
Изпрати запитване
